ロボティクスは中国が台頭してきています。 一般的にAIの理想形ってドラえもんみたいな汎用的なAIを考えると思うんです。
でも、実際にはそのようは汎用的なロボットは現状では難しいのですが、CES2018では、オーダーするロボットとか、人を認識するロボットなど、現在のAIの技術を活かした特定の目的を持ったロボットがかなり出始めていました。

家電においてはAIの導入はまだ初期段階なのですが、これからの期待感を感じました。 動く人間型のロボットが、なにかしらの決まった特定のタスクをこなしているものが多かったです。

すでにハードウェアとしては性能がかなり充実してきて、今後すぐにハードウェアは進化させるのは難しいかと思いますが、ソフトとしてはまだまだAIを載せて進化させられると思います。感情を認識したり、会話をしたりすることができるようになってきているので。

ロボティクスのハードウェアから見たチャレンジとしては、ロボットって自由に動くのでどうしても充電が必要だったりしますよね。

いっぱいタスクを課すとうまく動かないのかなと感じました。

単一のタスクをやるAIロボットが多いなという印象を受けました。僕らが考えるような汎用性の高いAIにはまだ近づいていないですよね。

センシングの技術が単一になっているものが多く、画像やるなら画像、音声やるなら音声っていうのが当たり前で、マルチに認識技術を活用したAIが出てきていないなと感じました。

今後は、さまざまな技術を組み合わせた汎用性の高いAI・ロボティクス出てくるんじゃないかなと思いました。

画像認識に関しては、“認識できる”ところがゴールになっているイメージがありました。

ですが、画像を生成したり違う形に変換したりするという点ではとがった企業が多かったですね。個人的には、イスラエルのスタートアップ企業がすごいなと思いました。

こちら（下記画像）は、人の写真を撮影すると画像から商品用の画像をピックアップしてくれます。背景を白くしたりして、ECですぐに利用できる画像を生成してくれるサービスです。サービスに落としやすいところまで、AIの処理技術を活用している印象を受けました。メルカリで使えそうなので紹介しました（笑）

機械学習については実用的な例が多く見られましたね。カメラやロボティクスだけでなく、テレビにも応用されはじめていて面白いと感じました。

認識技術が高まっている例として、中国の高い画像認識技術をみてほしいですね。精度が高まっていて、情報さえ入っていれば個人も特定することができます。大量のデータを瞬時に解析できる技術はすごいと思います。

パトカーに実際に搭載されている技術もあります。車のナンバープレートや車種も認識することができるAIパトカーです。

搭載されている半導体はクレジットカードサイズのもので、消費電力も少ないです。NVIDIAのJetsonが搭載されています。

また、同じシステムを搭載した在庫管理ロボットも展示されていました。在庫管理だけでなく、お客さんの対応をしたりすることもできます。在庫管理ロボットは、ヤマダ電機で導入して使おうとしているところです。

多くの企業が参入していて激化していましたね。白線の認識や人間の脳波を認識して眠らないようにするなどの技術がありましたね。

NVIDIAさんは自動運転車にも参入していますね。

NVIDIAは自動運転車プラットフォームを開発し、そのソリューションをアウディやトヨタ、フォルクスワーゲンなどに提供しています。そのために、自社でもAIテストカーを用意し、日々自動運転に必要なさまざまなAIの開発やテストを行っています。
例えばこのビデオでは、人間のハンドリングを学習するAIの運転が徐々に上手くなっていくのがわかります。
白線を認識するAIもありますが、このAIは人間の運転方法を観察して学習しており、1つのカメラでこれだけ運転できています。学習が進むと白線などがなくても自動で運転しているのがわかると思います。

他には、車や人、標識を認識するAIもあり、アメリカでトレーニングしたにもかかわらず、日本の渋谷でも同じように認識することができました。こうした汎用性が高いところもディープラーニングならではかな、と思います。

自動運転技術では人間でも難しいとされる、雪などの悪天候の時の運転が課題になっておりますが、そのような課題の解決にもディープラーニングを活用できます。

クラウドにデータを貯めて、クラウドの中でAIを活用し、処理をする。その上でサービスに落としていく。こうしたことがアメリカで主流になっているし、CESでも登場していました。

AlexaやGoogle Homeが家電にどんどん搭載されてきていて、家電の中に搭載されていることが当たり前になっていますね。
センシングデータをクラウドに貯めてAIで処理をする流れがありますが、AIとセンサーの距離が近くなることで、さらにスマート化が進むのではないかと思いました。

サムスンの展示では、デバイスがクラウドに全て繋がっていて、基本的なIoTの形で繋がっているものに対してAlexaやGoogle Homeで話しかけて処理をさせていました。

車にも搭載されたりしていますね。「鍵を開けて」って言うと鍵が開いたりとか。

組み合わせ次第でいろんなことができるので、言語がインターフェイスになるというのはひとつの面白さかなと思いますね。

Googleのブースがとても大きかったですね。Googleがやっていたツアーに参加してきました。

実際にGoogle Homeが置いてあって、しゃべりかけることでそれに対応したアクションが起きるようになっています。

Googleアシスタントの存在感が大きくありましたね！ですが、各家電メーカーの展示を見るとGoogleアシスタントだけでなく、Alexaにも対応していました。家電メーカーとしては、全てのホームアシスタントを受け入れますよっていう展示をしていましたね。

全体的にGoogleアシスタントが優位なのかな。と感じましたね。この会場にいる人はどっちのスピーカーを持っている人が多いんですかね・・・？どっちも持っている人が多いですね。笑
CESでは、Googleアシスタントが目立っていましたが、実際はAlexaのほうが70%と普及しているんですよね。

AlexaのほうがGoogleアシスタントよりもスキル数が多く、Alexaは成長率も高いですね。
ですが、サービスを開発する側の人間としては、どちらも使えるサービスを展開したいと考えるのではないでしょうか。
Amazonが配送ルートやECを網羅しているので、お金を払うポイントにつながりやすいこともAlexaが普及している理由と言われています。
アメリカだけではありますが、GoogleアシスタントもAlexaに対抗して、ウォルマートやコストコなど大手ショッピングモールと提携を組んで配送を展開していこうとしています。

既存のユースケースがあってそこに対してプロダクトを出すと強いのかなって思います。例えば、AmazonだったらECを持っていたり、GoogleだったらYouTubeを見れたりとか。

Amazon Echoは画面がついたものが出ましたが、YouTubeを見ることができないっていうのが面白い話だなと思いました。2社がバチバチに競合していて、今後どうなっていくかは注目していきたいですよね。

LGなどがロボットタイプのパーソナルアシスタントの展示をしていました。将来、スマートスピーカーよりもパーソナルアシスタントのほうが、身近になるんじゃないかなって思います。

スマートスピーカーって自分からアクションを起こさないと何かをしてくれないですよね。一方で、パーソナルアシスタントは能動的に話しかけてくれたりするので、もう一人家族が増えたかのように自然に会話に入ってくれるところなどに可能性を感じますね。

CESを通して、冷蔵庫が次の軸になっていくのではないかと感じました。

LGとサムスンとバイドゥ（百度）が出している冷蔵庫を取り上げると、それぞれの冷蔵庫でできる事が異なっていました。

また、家電メーカーが独自のAIを作ろうとしている動きがトレンドになっているなと思いました。実際にサムスンとバイドゥが独自のAIを作成し、冷蔵庫に導入していてすごいなぁと思いました。

冷蔵庫は、できる機能が豊富にあったんですが、実際それどうやってつかうの？という機能が多かった気がしました。

レシピを動画で見ることができる機能はもちろん便利ですよね。あとは、キッチンは毎朝必ず行く場所なので、天気など必要な情報を表示させてくれたりとかは便利かなと思いました。

百度が中国のECを取り入れようとしているのに対して、サムスンとLGはアレクサやGoogleを用いてグーグルエクスプレスやAmazonが利用できます。
そして、サムスンはインスタカートと提携をしていて、食材を頼める機能を実装済みだったので、実際にできているかで差が出ているなと感じました。

自動運転車やコンセプトカーのブースは多かったですね。

気になった展示はありますか？

“Ford”の展示ですね。Postmates・ドミノピザと提携をしている展示がされていました。

他にも、パナソニックの展示が気になりました。自動車と関連するイメージがあまりないですが、2020年に向けて自動運転車を作っていこうとしていました。

“Lyft”はライドシェアリングサービスを展開しているUberの競合企業です。

Lyftの展示では、“APTIV”っていう自動運転車向けのソフトウエアを開発している企業と提供して作った公道を走る自動運転車を展示してました。約20のホテルに配車でき、99.6％くらい自動で運転ができてほぼ人間の手を返さずに公道を走ることができます。CES開催期間中にお客さんのせて実際に走行していました。

多くの自動運転車はセンサーが丸見えな車が多いですが、この車はBMWの車種にきれいにセンサーが隠れていました。見た目もかっこいいので、近い未来に実用化されそうだなと感じました。

私が一番CESで驚いたのはTOYOTAの“e-pallet”です。Amazon・Uber・DiDi・ドミノピザと提携を発表してます。

“e-pallet”は印象深かったですね。自動運転を使ってモノを効率よく販売したり、車の中がオフィスのようになったり、生産性を高めていこうという姿勢が素晴らしいなと思いました。

他にも、移動式のスーパーの展示がされていました。今までは固定の場所に自分から足を運ばなければいけなかった常識が変わりますね。生産者のところへ車が商品を回収しに行き、購入者へ届ける仕組みは面白いと思いました。

メルカリのサービスで重要になってくるのが”配送”です。なので、配送をどのようにするかという視点からもCESを視察していました。

気になった配送ロボットは“Gita” と “Robby”です。フードデリバリーなどが近距離で配送できます。配送できる距離は1マイル（約1.6Km）くらいです。

“Gita”はスタートアップのピッチコンテストでみつけたんですが、ピッチに段差があってロボットがのぼってこれなかったんですね。実用化はまだまだ先かなとおもいましたね。

配送ロボットといえば、弊社オフィスがある六本木ヒルズ内でも、配送ロボットの実証実験が行われていましたね。

日本でも、実験が進んでいくと配送ロボットの種類が増えてくるのではないかなと思いますね。

配送のスタートアップは人件費の削減が課題だと思います。配送ロボットや自動運転車を駆使して、人件費を削減したいですよね。

自動運転車で配送をすることですべてのコストの20%を削減できるとスタートアップの社長が言っていました。

冷蔵庫を使うときの音声入力のUXの動きが課題かな？と感じていて、実際に体験してみてどうでしたか？

スマホと連動して、スマホで書いたことを冷蔵庫に表示させることができる機能がありました。それっていつ使うのかな？と感じましたね。

現在のフェーズでは、できることを増やそうとしていて、様々な機能を詰め込んでいるのではないかな。と思います。

サムスンはギャラクシーを持っているので、スマホのプリインストールのアプリと冷蔵庫を連携した展示がされていました。日々の食事の写真をスマホで撮影すると、そのあとスマート冷蔵庫が栄養面で購入し他方がいい食材やレシピをレコメンドしてくれます。でも、わたしは家でそんなにご飯食べないなぁ・・・と思ってしまいましたね。

CESで体験したものでも結構ですが、自然言語で入力したら相性が良さそうだな（便利になるな）と思うものってなにかありますか？

スイッチのオン・オフは音声入力と相性がいいですよね。例えば、寝るときもわざわざベッドから起き上がって電気やエアコンを消さなくて済みますし。